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　　汽車工業的快速發展，離不開先進的制造技術。激光焊接、激光打標技術憑借高能量、高精度、高適應性等特點在汽車工業中被廣泛采用，激光焊接工藝先進，能提高焊接質量，其焊接接頭強度高，可

以達到與母材等強度；

        焊接特點：

　　● 激光焊接設備性能穩定、重復性好、可靠性高，焊接接頭美觀；

　　● 由于激光焊接的平整，被焊工件在生產過程中不會損傷其它部件。

　　● 激光焊接是采用聚焦高能激光束使材料熔融并連接，形成優良焊接頭的工藝過程。

　　隨著對汽車安全方面的法律法規的硬性要求的出臺，對汽車及零部件的身份的唯一性提出了很高的要求，汽車及零部件的身份的確立，是實現產品質量追溯及召回的基礎，由于激光標簽的制作設備復

雜、標簽材料特殊及不可重復使用性，使得汽車及零部件的造假者很難估制標簽，從而有效地保護了正規汽車和零部件制造商及用戶的合法利益。

         激光焊接以其能量密度高、變形小、熱影響區窄、焊接速度高、易實現自動控制、無后續加工等優點，已成為汽車制造中的重要手段之一。一輛汽車的車身加底盤共有數百上千種零件，如何將其連接

在一起對整車車身的剛性有著直接的影響，采用激光焊接幾乎可以把所有不同厚度、牌號、種類和等級的金屬材料連接在一起，在提升生產效率和質量的同時還增加了汽車設計和材料選用的靈活性。激光焊

接是采用聚焦高能激光束使材料熔融并連接，形成優良焊接頭的工藝過程。

激光焊接具有焊速快、工件變形小、焊縫熔合比大、晶粒細小、焊后處理簡單、焊縫質量好等特點，能夠在各種特殊環境下焊接同種或者異種材料或難熔材料。

　　汽車齒輪激光焊接是一個發展趨勢，目前世界各大汽車制造廠競相采用激光焊接齒輪，取代電阻焊、感應焊、電子束焊等工藝方法，以提高產品在國際市場上的競爭力。

　　激光焊接齒輪無需在真空中進行，可避免焊接變形，焊接后的齒輪無需再精加工，齒輪焊接既可減少零件數量，又能提高齒輪質量，降低齒輪的制造成本。

　　激光焊接可使焊縫深寬比高達10：1，且焊縫處具有相當或優于母材的綜合機械性能，確保齒輪可以傳遞較大扭矩。

　　后備箱由行李箱蓋和后圍板組成，由于成形具有90度角，因此采用激光釬焊進行焊接。傳統的后備箱焊接采用MlG釬焊進行，由于后備箱材料通常為鍍鋅板，采用MlG釬焊的低熱輸入來解決鍍鋅層大量燒損所帶來的問題，但是MlG釬焊的高速焊接與小電流下電弧的不穩定性限制了它的效率和質量，激光焊主要針對具有焊接復雜成形或焊縫切線方向急劇改變的焊接，焊接成形表面光滑。另外，MlG釬焊難以形成平滑焊縫，污染較大。采用激光釬焊則焊接速度高，焊縫成形好，質量穩定，鍍鋅層燒損少，而且變形小。